Imprimă această pagină

Drumuri şi căi ferate mai bune datorită Acordului de Asociere (notă analitică)

Data publicării: Joi, 30 Aprilie 2015
Accesări: 18996

Abstract

Sectorul de transport rutier are un impact semnificativ asupra dezvoltării economice a ţării, dar necesită a fi reformat în continuare pentru a atinge următoarele scopuri:

  • Crearea unei reţele de drumuri naţionale de calitate bună şi integrarea acesteia în reţeaua Europeană;
  • Creşterea securităţii traficului rutier şi reducerea numărului de accidente rutiere;
  • Îmbunătăţirea calităţii serviciilor de transport de mărfuri şi pasageri.

Implementarea prevederilor AA va contribui la crearea unor condiţii mai bune de lucru pentru şoferi, la diminuarea contravenţiilor în serviciile de transport şi la îmbunătăţirea disciplinei în trafic. Rămâne însă incertă situaţia privitor la controlul aplicării în practică a legislaţiei în sfera transporturilor. Atâta timp cât există problema corupţiei şi concurenţei neloiale, este imposibil de a obţine o funcţionare eficientă a serviciilor de transport.


 În prezent, sectorul feroviar al ţării constituie un monopol natural. Transportul feroviar existent este ineficient şi costisitor. Viteza de circulaţie a trenurilor este mică, iar CFM nu este capabilă să organizeze o logistică eficientă şi competitivă pentru transportarea cantităţilor reduse de mărfuri. Transportul de pasageri este subvenţionat din contul serviciilor de transport de marfă, iar acest fapt a condus la majorarea continuă a preţurilor pentru transportarea mărfii.

În acest context sectorul feroviar înregistrează scăderi dramatice a fluxului de transport, deoarece majoritatea agenţilor economici s-au reorientat la transportul rutier de marfă, care este mai rapid şi mai competitiv. Situaţia creată dictează actualitatea reformării sectorului feroviar şi armonizarea cadrului legal cu prevederile normelor Europene.

 

Vezi nota analitică Vezi infograficul

 

Citește și comunicatul de presă.

Tags: Natalia Chitii

test

Website test
FaLang translation system by Faboba